Функцията на системата за изпаряване/отопление на LNG е да изпарява втечнения природен газ чрез топлообмен и да го загрява до температура, допустима от двигателя. Типичният изпарител и нагревател използват топлообменник тип-контейнер с устойчива на ниски{2}}температура неръждаема стомана външна обвивка и спирална структура от неръждаема стомана за вътрешната тръба, за да се предотврати блокиране на парата. Нагревателят за изпаряване може да бъде интегриран с газов буферен резервоар, PBU бустер изпарител или бустер помпа, необходимите предпазни клапани и криогенни спирателни-вентили, както и манометри и термометри, в газо-хладилна кутия, образувайки плъзгач за изпарителен нагревател. Този хладилен бокс трябва да бъде оборудван с ефективна смукателна-тип механична вентилационна система с вентилационен капацитет от най-малко 30 обмена на въздух на час. Вентилационната система трябва да работи непрекъснато, когато двигателят е в режим на газ.
В зависимост от оформлението на кораба, системата за парно отопление може също да бъде интегрирана в зоната за свързване на резервоара за газ на резервоара за гориво. Това спестява място в сравнение с отделен нагревател за изпаряване, което улеснява строителството на корабостроителницата. След инсталиране на борда трябва да се проведе тест за газонепроницаемост от най-малко 0,02 MPa в зоната на свързване на резервоара за газ.
